El sistema de bicicleta compartida de Reus, la Ganxeta, és la protagonista de la trobada semestral de la comissió de la bicicleta de l’ATUC, Associació de Transports Públics Urbans i Metropolitans. Aquest dijous i divendres, 17 i 18 d’octubre, tècnics de diverses ciutats de l’estat on hi ha implantats sistemes de bicicleta pública es reuneixen a Reus en una jornada organitzada des de Reus Mobilitat i Serveis.

A banda de Reus, amb la Ganxeta, a la trobada hi ha representants dels ajuntaments de Girona, Barcelona, Castelló, Donostia, Valladolid, Madrid, Palma de Mallorca i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.

La trobada s’ha iniciat amb una visita al local de la Ganxeta aquest dijous i un tomb amb bicicleta per la ciutat. Durant la jornada, els tècnics visitants també coneixeran de primera mà el centre de control central de Reus Mobilitat i Serveis i Reus Transport. L’objectiu d’aquestes trobades de caràcter tècnic és compartir experiències sobre la bicicleta compartida pública i avaluar els resultats obtinguts a cada ciutat per aprendre i millorar el funcionament del servei.

El regidor Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis afirma: “Encara no fa ni un any de l’estrena de la Ganxeta i les xifres demostren la bona acollida que ha rebut, n’estem molt contents. Alhora, el sistema funciona molt bé i amb molt poques incidències. Poder-ho explicar i compartir amb tècnics del sector de ciutats com les que han vingut fins a Reus aquests dies és una satisfacció i una empenta per fer créixer encara més el nostre sistema de bicicleta compartida.” La darrera reunió d’aquesta comissió de l’ATUC es va celebrar a Madrid l’abril passat.

Les dades d’ús actualitzades ens diuen que la Ganxeta ja compta amb 6.200 usuaris validats i el total de trajectes continua creixent i ja supera els 66.000 des del 30 de gener, quan es va estrenar.

El projecte de bicicleta compartida de Reus està finançat per la Unió Europea amb Fons Next Generation EU, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de l’Estat Espanyol, i d’acord amb la convocatòria del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

Del 16 al 22 de setembre de 2024

Durant la setmana europea de la mobilitat sostenible, mou-te en bici de manera GRATUÏTA amb el codi MOBILITAT2024.

Facilitar el pagament dels aparcaments de superfície regulats amb limitació horària o activar els punts de recàrrega de vehicles elèctrics són algunes de les utilitats relacionades amb la mobilitat que permet l’aplicació per a dispositius mòbils Aparcar. Aquesta eina tecnològica de titularitat pública, creada i gestionada per l’Ajuntament de Reus, passa ara a dependre de la Diputació de Tarragona i canvia de nom i d’imatge: a partir del 16 de setembre s’anomenarà MOT: Amb la cessió, s’inicia una nova etapa en què s’oferirà l’ús de l’aplicació a tots els ens locals de la demarcació per promoure la mobilitat sostenible i facilitar el servei a tots els usuaris.

El canvi serà automàtic per als usuaris de l’aplicació Aparcar. A partir del proper dilluns, 16 de setembre, quan hi accedeixin rebran una notificació amb el canvi de titularitat i de nom i una petició per acceptar la cessió de les dades a MOT: Durant un temps les dues marques conviuran per facilitar la transició.

La presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, i l’alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, han presentat la nova etapa de l’aplicació Aparcar aquest dijous al Palau Bofarull de la Diputació a Reus.

La presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, ha posat de manifest que “la nova etapa d’aquesta aplicació és una mostra de la col·laboració i bona entesa entre institucions, que treballem amb l’objectiu comú de ser més eficients i oferir millors serveis a la ciutadania i als visitants, així com promoure la mobilitat sostenible arreu de la demarcació”. L’alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, ha destacat que avui donem un pas més en l’aposta de l’Ajuntament de Reus per col·laborar i compartir serveis en clau territorial i metropolitana.

Creada l’any 2016 per l’Ajuntament de Reus, l’aplicació Aparcar va començar donant servei en aquest municipi, i amb els anys s’ha anat estenent a altres municipis de la demarcació: Tarragona, Salou, Cambrils, Valls, Vila-seca i Montblanc i, fins i tot, de fora de la demarcació, com Girona. Aparcar compta actualment amb 380.000 usuaris registrats (170.000 actius aquest 2024), el 40% dels quals l’utilitzen en diferents municipis. Durant el 2023 es van gestionar a través de l’aplicació més de 2,8 milions d’estades entre les poblacions on està implantada actualment, i aquest any 2024 ja s’han superat els 3 milions d’estades.

Aquest fet demostra l’èxit d’aquesta eina tecnològica promoguda i desenvolupada per una administració pública, que ha traspassat els límits municipals. En aquest sentit, i amb l’objectiu de poder ampliar el servei arreu del territori i d’apostar per la mobilitat sostenible, els equips tècnics de la Diputació de Tarragona i de l’Ajuntament de Reus han treballat de forma coordinada per fer efectiva la cessió de l’aplicació a la Diputació de Tarragona.

Les dues institucions han signat recentment el conveni en què s’estableix que l’Ajuntament de Reus cedeix gratuïtament l’aplicació a la Diputació de Tarragona. D’aquesta manera, la institució supramunicipal, mitjançant l’Organisme Autònom BASE-Gestió d’Ingressos, queda facultada per l’ús, explotació, transformació, distribució i reproducció de l’aplicació.

A través de l’aplicació MOT: es podrà gestionar el pagament dels aparcaments de superfície regulats amb limitació horària i d’altres utilitats relacionades amb la mobilitat urbana, com ara l’activació i motorització a temps real dels punts de recàrrega de vehicles elèctrics. A més, s’està treballant per poder ampliar les funcionalitats amb altres aspectes relacionats amb la mobilitat, com per exemple: la informació dinàmica del transport públic urbà, el pagament de transport públic o el lloguer de bicicletes, entre altres.

La gestió de l’aplicació MOT: representarà a la Diputació de Tarragona una inversió de 50.000 euros anuals, ampliables a 100.000 € anuals.

MOT: la paraula que ens mou
L’aplicació Aparcar passarà a anomenar-se MOT: Tal com ha explicat el creatiu Manuel Moranta, el nom respon a la síntesi de les paraules “Mobilitat” i “Territori”. Alhora, evoca al concepte de “motor”, necessari per a la mobilitat.

El significat de mot (paraula en català) fa que sigui una marca evocadora, no descriptiva, que es refereix als vincles que, ja sigui a través de la paraula o de la mobilitat, es poden establir entre els habitants d’un territori, independentment dels límits geogràfics.

El color blau associat al logo, que es manté de l’anterior marca Aparcar, es connecta simbòlicament amb el color de la Diputació de Tarragona, i alhora vol expressar sostenibilitat i dinamisme.

Via P, el sistema d’accés automàtic als pàrquings de la xarxa municipal, arriba als 109.000 usuaris registrats dos anys i mig després de la posada en funcionament del servei el desembre de 2021. Via P, és el sistema ideat per l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis per entrar i sortir dels pàrquings sense tiquet ni fer cues al caixer, a través de la lectura de matrícula, i aparcant a qualsevol dels 10 aparcaments de la xarxa municipal de manera més fàcil, àgil i pràctica.

Durant els primers dos anys i mig de funcionament del Via P, els usuaris ja han activat més de 141.000 vehicles –un mateix usuari o empresa pot activar més d’una matrícula-. Això comporta una penetració de l’eina digital del 30%. És a dir, el 30% dels  vehicles que entren a qualsevol dels pàrquings de la xarxa municipal de Reus ja ho fa amb un tiquet digital.

Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis, afirma que “Via P demostra com la tecnologia millora el servei que s’ofereix a la ciutadania, amb una aplicació senzilla i eficient. El servei ha tingut molt poques incidències des de la seva estrena i el creixement del número de vehicles registrats és garantia del bon servei.

Servei disponible a l’aplicació APARCAR
Per començar a fer servir Via P, l’únic que han de fer els usuaris que ja estan registrats a l’aplicació Aparcar és actualitzar la versió de l’app, si cal, i habilitar l’accés als pàrquings per als vehicles que vulguin. Els nous usuaris cal que es descarreguin l’aplicació i es donin d’alta, introduint les seves dades, la matrícula del vehicle i la informació bancària per autoritzar el pagament.

El servei Via P permet aparcar a la xarxa municipal sense la necessitat d’obtenir tiquet quan s’accedeix a l’aparcament ni haver de passar pel caixer a pagar abans de la sortida. Està disponible per a tothom a través de l’aplicació Aparcar, que ja permet des de fa temps estacionar a la zona blava de la ciutat sense necessitat d’anar fins al parquímetre i treure tiquet en paper.

Sis mesos justos des de l’estrena del sistema públic de bicicleta compartida de Reus el 30 de gener i el nombre d’usuaris validats supera la cifra de 5.600, que han realitzat un total de 50.000 trajectes amb la Ganxeta, una xifra que no ha para de créixer des del primer dia.

El regidor Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis afirma: “Les dades demostren que la ciutadania s’ha fet seva la Ganxeta amb molt poc temps, estem satisfets amb la resposta que confirma l’encert d’aquesta aposta de ciutat per a la mobilitat sostenible, la ciutat verda i la lluita contra el canvi climàtic. Treballarem per consolidar encara més el servei i fer-lo créixer”.

Una puntuació de 4,7 sobre 5

Els usuaris també valoren positivament el servei de la Ganxeta, amb una nota mitjana de 4,7 sobre 5. A través de la mateixa aplicació, després de cada viatge, es poden deixar comentaris sobre l’experiència o explicar qualsevol incidencia. Durant aquests primers mesos, en destaquen els següents:

“No és el camí a la feina, és un passeig per una ciutat meravellosa!”

“Molt bé! La bici perfecta i l’aplicació també. Espero que facin més estacions.”

“Un servei fantàstic!”

“Un mètode perfecte per desplaçar-me per Reus.”

Els joves, els usuaris més actius

Prop d’un 60% dels usuaris més actius es concentra a la franja de 14 a 30 anys. Des de la primavera el servei de bicicleta compartida està disponible a partir dels 14 anys. Cal recordar, però, que és obligatori l’ús del casc per a menors de 16 anys.

El temps mitjà d’un trajecte en bicicleta compartida és de 8,5 minuts. Durant els primers mesos de servei, la Ganxeta ha registrat molt poques incidències i les més comuns són no tancar bé el viatge o no ancorar bé la bicicleta a l’estació. Pel que fa al manteniment, les incidències són menors i es concentren en ajustos generals d’ús, rodes i cistelles. Tot plegat demostra que l’usuari de la Ganxeta és un usuari conscienciat i que en fa un bon ús.

Mentrestant, continua activa la rebaixa de fins al 50% en totes les modalitats de subscripció mensual. Així, el tiquet de 24 hores es manté a un euro al dia però totes les subscripcions mensuals costen la meitat: la mensual queda en 4,50 euros, mentre que la Ganxeta Jove i la Ganxeta Daurada baixen fins als 3 euros.

Un servei 24 hores, 365 dies a l’any, 250 bicicletes i 21 estacions repartides per la trama urbana. Aquestes són dades de la primera fase del servei públic de bicicleta compartida impulsat des de l’Ajuntament de Reus amb l’encàrrec a l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis.

Fa poques setmanes ja s’ha ampliat la capacitat de les estacions de Sant Francesc i de l’estació de trens i aviat se’n farà una de nova a tocar del carrer del Roser.

El projecte de bicicleta compartida de Reus està finançat per la Unió Europea amb Fons Next Generation EU, en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de l’Estat Espanyol, i d’acord amb la convocatòria del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.

La Ganxeta, el sistema públic de bicicleta compartida de Reus, ha superat els 5.000 usuaris validats des que es va posar en marxa el passat 29 de gener. 2.400 usuaris han fet ús del servei des de l’estrena, i s’han realitzat un total de 37.000 viatges.

Analitzades les dades de funcionament del servei, Reus Mobilitat i Serveis ha iniciat el desplegament de noves estacions. En concret, s’instal·larà una nova estació al carrer de Vilallonga, cantonada amb el carrer del Roser, amb capacitat per a 20 bicicletes.

Amb aquesta actuació el servei de bicicleta compartida de la Ganxeta disposarà d’un total de 22 estacions.

En paral·lel, l’empresa municipal ha iniciat els treballs d’ampliació de dues estacions més: l’estació de Sant Francesc, que s’amplia amb 8 anclatges fins arribar als 24; i l’estació de RENFE, que s’amplia amb 10 anclatges nous, fins arribar als 30.

Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serveis afirma: “La bona resposta dels usuaris al nou servei de bicicleta compartida ens fa avançar el desplegament del servei per ampliar l’àrea d’influència amb la instal·lació de noves estacions i punts d’anclatge. A més, mantenim les bonificacions per animar a la ciutadania fer ús de les subscripcions”

Es manté la bonificació del 50% a les subscripcions
La Ganxeta manté rebaixa fins al 50% totes les modalitats de subscripció mensual aquest trimestre. Així, el tiquet de 24 hores es manté a un euro al dia però totes les subscripcions mensuals costaran la meitat: la mensual queda en 4,50 euros, mentre que la Ganxeta Jove i la Ganxeta Daurada baixen fins als 3 euros.

Aquest mes de maig obre la botiga de Veritas al Mercat Central, situada a la part est de la façana principal, i es posa en marxa així la primera fase del nou accés en el procés de transformació comercial de l’equipament. La nova botiga de la cadena de supermercats ecològics es va adjudicar l’agost passat i obrirà al públic a partir del dijous 16 de maig.

El nou espai de Veritas ocuparà una zona interior del mercat, de 386 m2, i una zona exterior, de 124 m2, que consta de dues terrasses –una completament exterior de 62 m2 i una altra semicoberta de les mateixes dimensions. La zona de degustació obrirà d’aquí a poques setmanes.

La distribució del nou espai permet que els clients circulin entre la zona de venda en format d’autoservei i la zona de cafeteria i degustació. L’espai s’integrarà amb l’interior del mercat, amb un tancament perimetral transparent. Tota l’àrea tindrà un horari d’obertura més ampli que l’actual del mercat, de 9:00 a 21:00 h de dilluns a dissabte.

Productes ecològics i de proximitat
Veritas torna a tenir botiga a Reus amb una aposta decidida pel producte de proximitat. Dins del projecte fulla verda, una part de les verdures que s’exposaran diàriament al punt de venda, són prèviament collides a les 7h del matí per agricultors de Benifallet, i a més, la botiga comptarà amb productes procedents de poblacions com Mont-roig del Camp, la Torre de l’Espanyol, Camarles, i la Riera de Gaià, entre d’altres. Tota l’oferta de productes alimentaris de Veritas té certificació ecològica, és sostenible i socialment justa.

En cada punt de venda, Veritas promou les contractacions de personal en l’àmbit local, i a Reus es generaran 9 llocs de treball, que majoritàriament ocuparan persones del mateix municipi.

Com a campanya de llançament, Veritas oferirà un 10% de descompte per a totes les compres superiors a 5 euros fetes en els dies 16, 17 i 18 de maig, que es complementaran amb altres promocions i degustacions durant els primers dies d’obertura. Els clients del supermercat ecològic gaudiran d’una hora d’aparcament gratuït a qualsevol pàrquing de la xarxa municipal de Reus, com també ofereix el Mercat Central.

Veritas, cadena líder del mercat ecològic, va tancar l’exercici del 2023 amb una facturació de 117 milions d’euros, un creixement de prop d’un 5% respecte de l’any anterior. Aquest any en curs, la companyia desenvoluparà un ambiciós pla d’expansió, que preveu estrenar 8 punts de venda nous per a aquest 2024. El nou punt de venda a Reus forma part d’aquest projecte d’expansió de la companyia, que ja supera els 80 punts de venda.

El XXIV Congrés sobre Sistemes Intel·ligents de Transport ha premiat les empreses de l’Ajuntament de Reus, Reus Mobilitat i Serveis i Reus Transport, per impulsar projectes d’Smart Cities i la seva integració en l’àmbit de la mobilitat i del transport públic a la ciutat de Reus.

Concretament, el guardó reconeix la trajectòria de més de 20 anys del responsable tecnològic de les dues empreses municipals, Leo Blázquez, de qui destaca la capacitat per haver impulsat projectes i solucions intel·ligents en l’àmbit dels aparcaments, el transport i la mobilitat des del sector públic.

La gestió del transport públic i de la xarxa municipal d’aparcaments des del Centre de Control Central que funciona 24 hores tots els dies de l’any ha permès avançar en diversos fronts per millorar el servei i l’experiència de l’usuari a través de la tecnologia.

En el cas de Reus Transport, per exemple, amb l’explotació de dades del servei en temps real, la posada en marxa de bitllets amb codi QR o la disposició de dades d’horaris i parades en format obert. I pel que fa als aparcaments, amb una xarxa municipal de pàrquings sensoritzats, el desplegament de les estacions de recàrrega per a vehicles elèctrics, l’aplicació per a la zona blava APARCAR que ara ja ha crescut amb el servei VIA P per accedir a l’aparcament només amb la matrícula i sense tiquet en paper.

El lliurament del guardó que atorga ITS Espanya s’ha fet aquest dijous, 25 d’abril, en el marc de la clausura del congrés a IFEMA; Madrid. Entre la resta de premiats, destaca el projecte de targeta virtual dels transports públics de Madrid o la posada en marxa del tren Maya de Mèxic.